Устройство буронабивных свай диаметром 2 метра и глубиной 40 метров в условиях ограниченного пространства между железнодорожными путями при строительстве транспортной развязки Юго-Восточной хорды в Москве.
Выполняемые работыИзготовление специализированного бурового инструмента диаметром 2 метра для выполнения работ.
Устройство буронабивных свай сверхбольшого диаметра на глубину 40 метров.
Применение телескопической келли-штанги с использованием полимерного бурового раствора для стабилизации стенок скважины.
Разработка и реализация схемы прокладки бетонопроводов и магистралей бурового раствора под действующими железнодорожными путями.
Выполнение работ на узком участке между путями с сохранением движения поездов каждые 5–10 минут.
Подготовка свайного основания для дальнейшего монтажа опоры автомобильной эстакады.
Задайте вопрос по оборудованию. Для этого заполните несколько полей и мы свяжемся с Вами.